[pavel_satarov]

у кого что)) бывает что тросик стачивается а у меня вот точно приборка))))))) просто капнул туда масла со шприца и с ранней осени меня больше эта проблема не беспокоит))
мы его разбирали там подшипник ревет(!!!!!! просит чтобы его смазали чем нибудь)

[Dani]

Цитата: (pavel_satarov @ 2.3.2011, 13:35) у кого что)) бывает что тросик стачивается а у меня вот точно приборка))))))) просто капнул туда масла со шприца и с ранней осени меня больше эта проблема не беспокоит)) мы его разбирали там подшипник ревет(!!!!!! просит чтобы его смазали чем нибудь)

там втулка стоит, в принципе тоже является подшипником скольжения... причем разобрать этот узел безболезненно нельзя...
Фото надо?

[aleksey1986]

конечно надо фото!

[Dani]

Цитата: (aleksey1986 @ 3.3.2011, 16:05) конечно надо фото!

будет сделано.

[Андрон22]

а у меня как движение начинаешь, так щелчки из приборки слышно, а остановился - тихо

Сообщение отредактировал Андрон22 - 26.4.2011, 7:53

[Dani]

Цитата: (Dani @ 3.3.2011, 11:17) там втулка стоит, в принципе тоже является подшипником скольжения... причем разобрать этот узел безболезненно нельзя... Фото надо?

Я каюсь, фото не предоставил, но зато нашел причину треска... Причем аналогичный звук компьютерщики да и не только могли слышать и дома... а издавал его один из вентиляторов в системном блоке, будь это вентилятор видеокарты или блока питания, а может быть процессора. Смысл в чем, спидометрам нашим по 15-13 лет (машины с 1996 по 1998 гг выпуска) когда устанавливали трос спидометра. Следовательно имеется естественый износ в парах скольжения, причем пластмассовые шестеренки здесь не причем, не могут они так хрустеть, да и выработки, по крайней мере у меня в спидометре, на них не наблюдается. Смазку японцы на них не клдаут, я разбирал три наших спидометра - все без смазки, следовательно треск идет именно из-за подшипника скольжения. На фотографиях ниже всё понятно:


Обрезаем кому как понравиться и наливаем маленько силикона 100%, затем сверху поршнем от этого же шприца задавливаем смазку в подшипник скольжения:


можно для контроля прошла насквозь смазка или нет - вытащить спидометр из панели приборов и на весу продавить еще раз...

Смазку использовать можно на любой вкус, я пока использовал 100% силикон, продается в каждой аптеке (позиционируется как интимная смазка думаю поняли), кстати, шприц тоже в аптеке продается.

Сегодня утром я наслаждался тишиной, за бортом -15 градусов, раньше слышал треск при -5 С!

Сообщение отредактировал Dani - 21.11.2011, 12:01

[Moskga]

Цитата: (Dani @ 21.11.2011, 13:58) Смазку использовать можно на любой вкус, я пока использовал 100% силикон, продается в каждой аптеке (позиционируется как интимная смазка думаю поняли), кстати, шприц тоже в аптеке продается. Сегодня утром я наслаждался тишиной, за бортом -15 градусов, раньше слышал треск при -5 С!

Интимная смазка в своем составе обычно глицерин содержит, а вот насчет 100% силикона -ну не знаю...

На работе для смазки кулеров ( подшипников скольжения) очень хорошо используем ATF - прямо тишина и надолго...

если же задаться целью про силикон то вот цитата:
" С 1 апреля 2011 универсальная силиконовая смазка "SILICOT" в прикассовой зоне гипермаркетов
«ЛЕНТА», по всей территории России!

Предлагаем Вашему вниманию универсальную силиконовую смазку SILICOT с очень широким спектром применения (от резинового уплотнителя окна и холодильника, до велосипеда и компьютерного кулера…) На нашем сайте Вы можете получить всю необходимую информацию по применению, характеристики, узнать где можно купить смазку, в розницу."

Не рекламо :-)

[andrewsv]

тоже тросик/спидометр воет (выл) начиная с 30-40км/ч.. все изменилось после того как поправил тросик в подкапотном, когда ставил сигу.

[Dani]

Ну что, практика показала, что после смазки, как я показал выше, шум исчез полностью, единственное, в сильный мороз слышен чуть-чуть шелест шестеренок, но это для меня...

Сообщение отредактировал Dani - 13.12.2011, 4:58

[Dani]

Цитата: (Dani @ 13.12.2011, 9:57) Ну что, практика показала, что после смазки, как я показал выше, шум исчез полностью, единственное, в сильный мороз слышен чуть-чуть шелест шестеренок, но это для меня...

Подниму тему. Так прошлую зиму маленько не хватило, чтобы доездить без посторонних звуков. Нынче, вместо силикона задавил синтетическое моторное масло. Почему сейчас? Чтобы потом - в морозы не лазить. А причина звука все та же - износ втулки спидометра. Новый дорого стоит. Кстати, у дядьки на Nissan такая же проблема, но он на нее забил.