[SergeS]

Bosal 288-059 и старый, с переваренным резонатором от Фамилии.

Прикрепленные файлы

 P4260071.jpg ( 67,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517

 

[L<><]

Я себе ставил подходящий по размеру, сказали что польского происхождения, работа 40 минут и 2500 денег. Работает тише родного раза в два. Насколько?!, практика покажет, гарантию дали год.
[attachment=16207:Фото_0690.jpg][attachment=16208:Фото_0684.jpg]

[Madwayz]

я хочу одно сказать насчёт резонатора! купил от москвича.установил сделал в нем маленькую дырочку очень мальнькую что канденсат сбегал! и уже 4 год все отлично))

[Aleximus]

Ломал выхлопную в Крыму на пополам! Ездили по бездорожью на мысе Тарханкут! Кто бывал тот знает что это того стоит!) Сварили дома за 300р.) Не раз потом подваривали трещину по 200р . Потом надоело раз в 3 месяца подваривать. Начал искать по разборкам аналог. Выяснилось что подходят резонаторы от Фамилии/323 аналогичного года выпуска с 1,5 двиглом. Но проверить это так и не удалось, т.к. нашел на разборке резонатор от Ford Festiva 98г.в.(копия моей демки) в прекрасном состоянии за 1000р. К сожалению там не было переднего крепежа, пришлось отрезать и приварить мой старый. Варили аргоном так что работа по замене встала в 900р. В итоге всё идеально. Мотор слышно только из моторного отсека, только на высоких оборотах. Не советую ставить от отечественного автопрома резонаторы, они в 90% случаев сделаны из очень слабых сортов стали и очень быстро прогарают(за год а то и меньше), лучше уж вваривать трубу. Это конечно шуинее, зато потом не придётся время терять на сервисах!)

Сообщение отредактировал Aleximus - 30.8.2011, 0:28

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 34,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 

[ZZlobny]

Коллеги, подскажите - на Demio 1997 г/в с двигателем В5 какой артикул Bosal подходит?
Для того, что приведен для 1,5 есть пометка "excl. aut." что как бы намекает, что для демий
с автоматами не подходит.

[ZZlobny]

Цитата: (ZZlobny @ 15.11.2011, 0:41) Коллеги, подскажите - на Demio 1997 г/в с двигателем В5 какой артикул Bosal подходит? Для того, что приведен для 1,5 есть пометка "excl. aut." что как бы намекает, что для демий с автоматами не подходит.

Забыл уточнить что речь идет про часть глушителя с резонатором

[Dani]

Цитата: (ZZlobny @ 14.11.2011, 23:41) Коллеги, подскажите - на Demio 1997 г/в с двигателем В5 какой артикул Bosal подходит? Для того, что приведен для 1,5 есть пометка "excl. aut." что как бы намекает, что для демий с автоматами не подходит.

Выбирайте:
ссылка

Сообщение отредактировал Dani - 15.11.2011, 10:45

[ZZlobny]

Цитата: (Dani @ 15.11.2011, 13:44) Выбирайте: ссылка

Спасибо за наводку, энто место в каталоге смотрел - но мучают сомнения, что сейчас - конструкция центр. чести должна выглядеть как

т.е. передняя банка - это вроде как нейтрализатор,а в Босаловском варианте для 1,5 его нет.

[Аня Ли]

ZZlobny в этой теме в #46 есть и с катализатором (?), правда там дата производства с 01/00 и кажется отдельно без катализатора средняя часть не бывает.
ЗЫ и кто такой With OBD это я из любопытства интересуюсь.

Сообщение отредактировал Аня Ли - 15.11.2011, 19:25

[ZZlobny]

Цитата: (Аня Ли @ 15.11.2011, 22:14) ZZlobny в этой теме в #46 есть и с катализатором (?), правда там дата производства с 01/00 и кажется отдельно без катализатора средняя часть не бывает. ЗЫ и кто такой With OBD это я из любопытства интересуюсь.

На сайте этот вариант уже отсутсвует.
Т.е. целиком от Bosal для В5 можно закупить среднюю часть без катализатора.
Узнать бы - механически возможно воткнуть 288-057 вместо родного с катализатром?
Или отболгарить родной катализатор и пристыковать на хомуте 281-277?
Проблема в общем изветная - недавно у резонатора прогорела труба со стороны "кормы".
Судя по отзывам, сварка, сделанная в полевых условиях, долго не стоит, как то нужно решить, чтобы не переделывать.


ЗЫ. OBD = on board diagnostics, если не ошибаюсь

[Dani]

Цитата: (ZZlobny @ 15.11.2011, 23:31) На сайте этот вариант уже отсутсвует. Т.е. целиком от Bosal для В5 можно закупить среднюю часть без катализатора. Узнать бы - механически возможно воткнуть 288-057 вместо родного с катализатром? Или отболгарить родной катализатор и пристыковать на хомуте 281-277? Проблема в общем изветная - недавно у резонатора прогорела труба со стороны "кормы". Судя по отзывам, сварка, сделанная в полевых условиях, долго не стоит, как то нужно решить, чтобы не переделывать. ЗЫ. OBD = on board diagnostics, если не ошибаюсь

Я бы купил: 281-277 и 250-242 (хомут) поставить без проблем.

Сообщение отредактировал Dani - 16.11.2011, 3:25

[ZZlobny]

Цитата: (Dani @ 16.11.2011, 6:25) Я бы купил: 281-277 и 250-242 (хомут) поставить без проблем.

В итоге так видимо и сделаю - на emex'е з/ч заказал. Отпишусь, чего/как получилось.

Сообщение отредактировал ZZlobny - 18.11.2011, 19:30

[ZZlobny]

Цитата: (ZZlobny @ 18.11.2011, 22:25) В итоге так видимо и сделаю - на emex'е з/ч заказал. Отпишусь, чего/как получилось.

В общем, докладываю:
Резонатор 281-277 к родному нейтрализатору не пристыковался, так как диаметр трубы между резонатором и нейтрализатором на оригинальном глушителе 42 мм, и у Босаловского тоже 42 мм. Хотя в каталоге цанга босаловского резонатора нарисована большего диаметра, чем труба, на самом деле она того же диаметра - 42 мм.
Но Босал хорош тем, что у них есть много монтажных приспособлений. Дозаказана муфта 265-125 и герметик 258-003.
Все встало, как будет работать - покажет время, но машинка ездит, не бренчит, жена счастлива

[Японец]

Ставил о окушки резонатор. Отрезал дырявый , отрезал от окушки новый и вварил. Конечно стрельнув зажмурившись одним глазом. Т.е. приварил старый резонатор с трубами к железной площадке. Потом отрезал старый дырявый резонатор от труб. Замерил брешь. Отрезал по длине бреши от окушки резонатор. Вставил в брешь. И вварил. Обварил три раза швы и не пыхтит. Направление труб не сбилось. Даже я с моим вет образованием справился. А Вы и подавно. Если бы были бабосы купил бы новый. Рублей за 7-8
ссылка

Вот фото. Где-то в темах уже выставлялся.
Цена ремонта 350 р.

Сообщение отредактировал Японец - 18.12.2011, 14:13

[Аня Ли]

Склоняюсь заказать глушитель без катализатора 288-059. Вижу в этой теме, что что ставили люди такие девайсы. Какой опыт эксплуатации? Какая-то есть разница или она только в голове, заботящейся об экологии?

Сообщение отредактировал Аня Ли - 22.12.2011, 5:19

[Аня Ли]

SergeS , ты ставил 288-059, без катализатора нет изменений в худшую сторону?

[eldaree]

Цитата: (Аня Ли @ 22.12.2011, 6:18) Склоняюсь заказать глушитель без катализатора 288-059. Вижу в этой теме, что что ставили люди такие девайсы. Какой опыт эксплуатации? Какая-то есть разница или она только в голове, заботящейся об экологии?

поговаривают что без катализатора резонатор быстрее прогорать будет.

[SergeS]

Цитата: (Аня Ли @ 22.12.2011, 16:48) SergeS , ты ставил 288-059, без катализатора нет изменений в худшую сторону?

У меня послерестайл - катализатор стоит на выпуске.

[Аня Ли]

Цитата: (SergeS @ 22.12.2011, 13:58) У меня послерестайл - катализатор стоит на выпуске.

О как!
Ну ладно, если чего, так обратно приваривать придется, да и мой катализатор, скорее всего уже не идеальный, может к замене дело идет.

[Аня Ли]

Цитата: (eldaree @ 22.12.2011, 13:53) поговаривают что без катализатора резонатор быстрее прогорать будет.

надеюсь, что на мой век хватит, если это будет Bosal
а еще какие минусы?
И вообще при установке проблем не будет?

Сообщение отредактировал Аня Ли - 22.12.2011, 13:02