Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Выбор - ДЕМИО или ГОЛЬФ 4, помогите сделать выбор
ddr-d
сообщение 20.4.2011, 21:52
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 15.10.2009
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 6 раз(а)


Помогите. Недавно продал демика 98 года,жене очень нравилась. Теперь стоит делема что брать демик в DY кузове (жена хочет) или гольф 4 (мне нравиться).Бюджет 240 - 280.
 
+Quote Post
Johnny
сообщение 20.4.2011, 22:08
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1662
Регистрация: 26.11.2008
Город: Кингисепп
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 124 раз(а)


laugh.gif
Цитата:
(ddr-d @ 20.4.2011, 22:52) *
Помогите. Недавно продал демика 98 года,жене очень нравилась. Теперь стоит делема что брать демик в DY кузове (жена хочет) или гольф 4 (мне нравиться).Бюджет 240 - 280.
Монетку подкиньте... Машину для жены или для обоих хотите?
biggrin.gif



DW3W 2002 леворуль ссылка
 
+Quote Post
ddr-d
сообщение 20.4.2011, 22:39
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 15.10.2009
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(Johnny @ 20.4.2011, 23:08) *
laugh.gif Монетку подкиньте... Машину для жены или для обоих хотите?
biggrin.gif

Для обоих. Но чаще жена катается.
Монетка не помогает.
 
+Quote Post
Karlitos
сообщение 20.4.2011, 22:47
Сообщение #4

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 303
Регистрация: 27.3.2009
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 42 раз(а)


Цитата:
(ddr-d @ 20.4.2011, 22:52) *
Помогите. Недавно продал демика 98 года,жене очень нравилась. Теперь стоит делема что брать демик в DY кузове (жена хочет) или гольф 4 (мне нравиться).Бюджет 240 - 280.

Я бы взял 4 гольфа GT,I там если не ошибаюсь 150 сил на ручке можно ещё чипануть ибудеь около 180-190 сил))))))))))))))
у меня снакомый взял себе за 290 кило.рублей на коже.... можно так сказать в полном фарше)))))))))))))



Audi A4/b7 2.0T Q Avant
Mazda Demio Sport S 2005 DY5W-была
 
+Quote Post





 

ddr-d
сообщение 20.4.2011, 23:09
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 15.10.2009
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(Karlitos @ 20.4.2011, 23:47) *
Я бы взял 4 гольфа GT,I там если не ошибаюсь 150 сил на ручке можно ещё чипануть ибудеь около 180-190 сил))))))))))))))
у меня снакомый взял себе за 290 кило.рублей на коже.... можно так сказать в полном фарше)))))))))))))

хочу на автомате и не GTI .Гонять я уже не гоняю а двиг 1.6 или 1.8.
 
+Quote Post
papasiro
сообщение 21.4.2011, 9:40
Сообщение #6

papasiro
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 994
Регистрация: 19.10.2007
Город: Москва свао Марьина Роща
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата:
(ddr-d @ 20.4.2011, 22:52) *
Помогите. Недавно продал демика 98 года,жене очень нравилась. Теперь стоит делема что брать демик в DY кузове (жена хочет) или гольф 4 (мне нравиться).Бюджет 240 - 280.

А бюджет в 240-280 не маловат для гольфа IV за эти деньги будет очень старая машинка



Mazda Demio DW - 2001-1.5 2WD
Nissan Qashqai SE - 2011-1.6 2WD
Nissan Juke SE - 2012-1.6 2WD

Hе так нас достают зловредные враги, как хитрожопые друзья
 228115125  
+Quote Post
Birdie
сообщение 21.4.2011, 10:42
Сообщение #7

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 849
Регистрация: 1.11.2006
Город: Kemerovo
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 59 раз(а)


без тест-драйва - это не выбора ... хотя бы километров 50 по городу надо проехать на том и на том, душа сразу расставит все по своим местам



Demio 2005 ZJ
Demio 2003 ZJ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ВАРЯГ
сообщение 21.4.2011, 10:51
Сообщение #8

Старик
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3080
Регистрация: 16.4.2006
Авто: другое
Поблагодарили: 255 раз(а)


Двигатели Гольф4
Двигателей масса, как бензиновых (Гольф 1.4, Гольф 1.6, Гольф 1.8 4Motion и прочие с неприличным объемом), так и дизельных (Гольф 1.9 TDI, Гольф 1.9 TDI 4Motion, Гольф 1.9 TDI GTi), с турбиной и без. Наиболее распространенные в России - четырехцилиндровые 8-ми и 16-ти клапанные рабочим объемом 1.6 и 1.8л, чуть реже можно встретить - 1.4- и 2-литровые Гольфы. А самые мощные V6 (2,8л), V5 (2,3л) и 1,8Т (на версии GTi) встречаются еще реже. Все дизели ставящиеся на Фольксваген Гольф 4 рабочим объемом 1,9л, подавляющее большинство и них - с турбонаддувом, оснащенные системой непосредственного впрыска топлива (обозначаются индексом TDi). В зависимости от конструкции турбины мощность может варьироваться от 90 до 110-115 л.с. Все двигатели, даже дизельные, работают на удивление тихо, для такого авто такого года выпуска - и уж в салоне их совсем не млышно, на руле не ощущется никакой вибрации. В линейке также есть модели с полным приводом - Гольф 4motion, выпущены они с ориентировкой на небольшую нишу и конкурируют с Audi A3 quattro

У моторов 1.6 иногда бывают проблемы с пуском в холодную полоду (ниже -20). А вот у дизельных моторов таких проблем нет, они легко заводятся даже в самую лютую российскую зиму. По динамике разгона дизели уступают бензиновым, особо не погоняешь, зато топлива расходуют в полтора-два раза меньше. Экономно, хотя каждый выбирает под себя.

У моторов 90 и 110 л.с. в ранних версиях были проблемы с повышенным расходом масла. После 2000 года в Фольксваген Гольф 4 исправили эту проблему, но если все-таки расход масла кажется завышенным, то возможно следует продиагностировать турбину. Турбина на Гольф 4 очень прихотлива к качеству масла - будьте с этим осторожнее мотор может заклинить, после доливки некачественного масла.

При покупке автомобиля следует также обратить внимание на поддон двигателя, на Гольф 4 он аллюминевый, и поэтому обязательно должна стоять защита, желательно стальная и покрепче.

Трансмиссия, рулевое управление, тормоза, подвеска Гольф4
Коробки передач на Фольксваген Гольф 4 - механика или автомат, не важно, - работают надежно, при условии своевременной замены масла в них. В ходовой части тоже все очень по-немецки надежно и неожиданных сюрпризов здесь быть не должно. Но в рулевом управлении у некоторых владельцев начинают возникать проблемы: течет рулевая рейка, ГУР начинает работать менее эффективно. При этом возникновение неполадок не зависит ни от пробега, ни от года выпуска машины, но все же на большинстве машин рейка служит достаточно долго и 100 и 150 тыс.км. пробега.

Подвеска Гольф 4 с "пакетом плохих дорог" усилена и без труда прослужит 100 тыс.км., слабое место лишь передние амортизаторы - их придется менять каждые 40-50 тыс.км.

Кузов Гольф 4 Cерийный кузов Гольф4 цельнооцинкован, следовательно, надежно защищен от сквозной коррозии и более того, Фольксваген дает на кузов гарантию 12 лет. Но помимо ржавчины есть еще другие проблемы связанные с кузовом автомобиля. С течением времени неминуемо возникают разного рода неприятные скрипы, но не на Гольфе. Очень высокая жесткость на скручивание кузова значительно предохраняет метал от старения. Такая жесткость достигнута за счет цельной штамповки деталей, раньше которые собирали из нескольких частей, а при сборке автомобиля использовалась лазерная, а не точечная сварка. В добавок такая технология позволяет минимизировать зазоры, а следовательно, акустические свойства салона будут значительно выше. Убедиться в этом вы можете даже на слух.

При аварии каркас кузова Гольф 4 играет решающую роль в сохранении жизни и здоровья водителя и пассажиров. Специальные зоны поглащающие энегию удара гасят энергию столкнавения, защищая таким образом находящихся в салоне людей. Плавно переходим к следующему параграфу.

Электрооборудование и безопасность Гольф4
В Гольф 4 вы можете чувствовать себя полностью защищенным со всех сторон. В стандартный набор входят АБС, дисковые тормоза на всех четырех колесах, две фронтальные подушки безопасности, аварийные натяжители передних ремней безопасности и вспомогательный сигнал торможения. Система АБС на Гольфе это не просто АБС, она работает как система распределения усилий торможения, оптимизируя их при любом нажатии на педль трмоза. В итоге режим торможения всегда остается стабильным. Ну а при экстренном торможении электронная АБС срабатывает как обычно, предотвращая блокировку колес и позволяя вам сохранить контроль над автомобилем.

Для удобства водителя на Гольф 4 устанавливался датчик дождя (опционально), который контролировал работу дворников. С неослепляющим задним зеркалом вас будет меньше тревожить дальний свет в спину, а сдвоенные галогенные фары предают не только агрессивный вид машине, но и хорошо освещают дорожное полотно перед вами.

Итог
Этот Фольксваген Гольф, сначала заставит вас колебаться около его относительно высокой стоимости, но в дальнейшем сэкономит для вас много денег, если вы конечно не будете экономить на своевременной диагностике. Но как оценить такие вещи как удовольствие от вождения, комфорт и уникальную систему безопасности? Сегодня Гольф 4 с пробегом 100-150 тыс. км стоит в Москве 250-300 тыс. руб.

ссылка
 
+Quote Post
alexe_i
сообщение 22.4.2011, 9:49
Сообщение #9

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 310
Регистрация: 20.5.2010
Город: Ростов-на-Дону
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Скажу как владелец того и этого. после гольфа - демио просто торохтушка какаято, нет той солидности и размеренности. В гольфе шумка на 5, в демио на 2.
НО на АКПП гольф 4 брать не вариант - АКПП обычно уже все убитые ибо год гольфа будет 1999-2000, а пробеги скрученные у всех.
Короче резюме.
Если на МКПП - то гольф вне конкуренции.
Если на АКПП - то Демио.
И еще одно, найти гольфа НЕ в усосе, также сложно как найти Демио в усосе.



Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро - обращаться в личку или на на эл.почту


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

ddr-d
сообщение 22.4.2011, 19:24
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 15.10.2009
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(alexe_i @ 22.4.2011, 10:49) *
Скажу как владелец того и этого. после гольфа - демио просто торохтушка какаято, нет той солидности и размеренности. В гольфе шумка на 5, в демио на 2.
НО на АКПП гольф 4 брать не вариант - АКПП обычно уже все убитые ибо год гольфа будет 1999-2000, а пробеги скрученные у всех.
Короче резюме.
Если на МКПП - то гольф вне конкуренции.
Если на АКПП - то Демио.
И еще одно, найти гольфа НЕ в усосе, также сложно как найти Демио в усосе.

Буду искать Демика
 
+Quote Post
ddr-d
сообщение 23.4.2011, 19:51
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 15.10.2009
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 6 раз(а)


Всем спасибо. Сегодня взял Демика. Цвет ОРАНЖ.2002 года спорт типтроник 1.5 и всего за 235000.
 
+Quote Post
Аня Ли
сообщение 23.4.2011, 20:28
Сообщение #12

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2506
Регистрация: 24.12.2008
Город: Москва, Измайлово
Авто: другое
Пол: Женский
Поблагодарили: 178 раз(а)


Цитата:
(ddr-d @ 23.4.2011, 20:51) *
Всем спасибо. Сегодня взял Демика. Цвет ОРАНЖ.2002 года спорт типтроник 1.5 и всего за 235000.

Оптимистичный цвет! поздравляю с покупкой!



'96, DW3W, B5, АКПП, правый руль オーミック
5 лет, 11 дней вместе :)
 79104902017  
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 13.6.2024, 15:30