[Dix]

Доброго времени суток. Хотел спросить, кто-нибудь уже делал сие действие? В экзисте дали код колец - B3Y1-11-SC0A, незнаю, правильно ли это они?
Мастер говорит, что нужно купить оригинал, т.е. не +0,5 размера. Ибо движки неубиваемы.

[Dark Man]

ссылка у людей можешь поинтересоваться

[FEDEL]

Я менял.Комплект колец ТР 33757 STD в Existe 977рублей 64коп. и шатунные вкладыши Autowelt BE 31070 за 351р.45к. но это было в конце июля. Двигатель В3 1998г 1.3л.Меняется все легко и быстро самое главное не бойся и все получится.Еще за одно поменял маслосъемные колпачки и притер клапана и на поддоне полукольца.Масло кушать перестала.Успехов!

[Trace]

Цитата: (FEDEL @ 17.10.2010, 14:04) Я менял.Комплект колец ТР 33757 STD в Existe 977рублей 64коп. и шатунные вкладыши Autowelt BE 31070 за 351р.45к. но это было в конце июля. Двигатель В3 1998г 1.3л.Меняется все легко и быстро самое главное не бойся и все получится.Еще за одно поменял маслосъемные колпачки и притер клапана и на поддоне полукольца.Масло кушать перестала.Успехов!

Что вы еще докупали комплект прокладок? надо ли двигатель снимать и т.д. если незатруднит, то можете расписать попунктам и поподробнее. если что то забудите, то думаю здесь поправят и если будите так любезны, то на мелочи сильно нескупитесь. например, если слить масло надо или антифриз, то упомяните пожалуйста.

Сообщение отредактировал Trace - 18.10.2010, 5:03

[Dani]

Цитата: (FEDEL @ 17.10.2010, 14:04) Я менял.Комплект колец ТР 33757 STD в Existe 977рублей 64коп. и шатунные вкладыши Autowelt BE 31070 за 351р.45к. но это было в конце июля. Двигатель В3 1998г 1.3л.Меняется все легко и быстро самое главное не бойся и все получится.Еще за одно поменял маслосъемные колпачки и притер клапана и на поддоне полукольца.Масло кушать перестала.Успехов!

Коды которые вы указали в Exist отсутствуют...

[Dani]

Цитата: (Trace @ 18.10.2010, 5:55) Что вы еще докупали комплект прокладок? надо ли двигатель снимать и т.д. если незатруднит, то можете расписать попунктам и поподробнее. если что то забудите, то думаю здесь поправят и если будите так любезны, то на мелочи сильно нескупитесь. например, если слить масло надо или антифриз, то упомяните пожалуйста.

Сливаете масло, антифриз. Отцепляете все, что от головки уходит на двигатель/кузов. Снимаете клапанную крышку, вот не помню надо валы коромысел снимать или нет. Откручиваете болты крепящие головку к блоку в нужной последовательности - снимаете головку. Откручиваете защиту маховика, выпускную трубу, затем поддон, маслоотделитель. Теперь можно снимать поршня... главное не перепутать детали... Поршня вытаскивать ч/з верх с шатуном, со вкладышами осторожней.
Для замены потребуется обязательно новая прокладка под головку блока, новые кольца, шатунные вкладыши - по мере износа и скорей всего, но не обязательно прокладка выпускной трубы, 2-а полукольца на поддон, прокладка под клапанную крышку и конечно герметик для прокладки маслоотделителя и блока и маслоотделителя и поддона.
Двигатель снимать или не снимать - каждый решает сам, но если нужно заменить еще и сальники лобовой и/или коренной, то снять двигтаель было бы лучше/удобней.

[Trace]

Цитата: (Dani @ 18.10.2010, 8:21) Коды которые вы указали в Exist отсутствуют...

Коды правильные сам вчера смотрел просто там пропущен "-" код 33757-STD, а ТР - производитель. тоже был озадачен но когда 2 код набрал, то понял

Dani, спасибо Вам. из всего перечисленного понял что сложновато для начинающего

[Dani]

Цитата: (Trace @ 18.10.2010, 9:29) Коды правильные сам вчера смотрел просто там пропущен "-" код 33757-STD, а ТР - производитель. тоже был озадачен но когда 2 код набрал, то понял Dani, спасибо Вам. из всего перечисленного понял что сложновато для начинающего

Спасибо, по кодам - нашел, смущает цена оригинала и неоригинала
Интересно, сколько такие кольца ходят. Сам себе буду заказывать оригинал... ибо мои за 13 лет сточились Интересно, отходят неоригинальные кольца хотя бы лет 5?

[Moskga]

кто какие кольца ставил и какие вкладыши- кто что рекомендует? купил кольца TP и вкладыши NDC

Сообщение отредактировал Moskga - 20.8.2013, 6:48

[atraoleg]

Цитата: (Moskga @ 20.8.2013, 8:45) кто какие кольца ставил и какие вкладыши- кто что рекомендует? купил кольца TP и вкладыши NDC

Вкладыши шатунные ставил оригинальные (STD), а колечки Autowelt (STD) - ТР не было в продаже, их бы поставил. Это было 3 года назад. Снятые родные детали лежали всё это время. Недавно звонит товарищ - срочно нужны шатунные вкладыши. Отдал. Мастер промерил и поставил в движок. Сказал ещё нормальные

[19841984]

подскажите пожалуйста дубль поршней на B3 и колец
и кто какие ставил

[Moskga]

Цитата: (19841984 @ 16.2.2015, 20:51) подскажите пожалуйста дубль поршней на B3 и колец и кто какие ставил

дублей поршней нет ( а зачем?), кольца Tp

Сообщение отредактировал Moskga - 16.2.2015, 18:58

[Dani]

Цитата: (19841984 @ 16.2.2015, 23:51) подскажите пожалуйста дубль поршней на B3 и колец и кто какие ставил

перегородки поломало? купите контрактные их отдельно тоже продают, только берите комплектом 4 шт. по 2-а с разных моторов лучше не брать, хотя если ездить с весами - то можно подобрать и даже один себе.

Сообщение отредактировал Dani - 17.2.2015, 3:52

[19841984]

понятно спасибо

[Moskga]

Цитата: (Dani @ 17.2.2015, 5:52) перегородки поломало? купите контрактные их отдельно тоже продают, только берите комплектом 4 шт. по 2-а с разных моторов лучше не брать, хотя если ездить с весами - то можно подобрать и даже один себе.

Честно говоря не много насмешили - поршни льют и литье достаточно точное...когда подбирают поршня в новый двигатель - то подбирают по допуску ( классу) . Поэтому лучше выбирать поршни которые меньше всего зазор дадут в цилиндре -и это главное...а по весу -ну если заморочится то любые поршни можно подогнать другу другу с помошью надфиля сверла и весов .

[Dani]

Цитата: (Moskga @ 18.2.2015, 20:42) Честно говоря не много насмешили - поршни льют и литье достаточно точное...когда подбирают поршня в новый двигатель - то подбирают по допуску ( классу) . Поэтому лучше выбирать поршни которые меньше всего зазор дадут в цилиндре -и это главное...а по весу -ну если заморочится то любые поршни можно подогнать другу другу с помошью надфиля сверла и весов .

я ты кто такой?

[Moskga]

Цитата: (Dani @ 19.2.2015, 6:40) я ты кто такой?

Этот вопрос относится к теме? наверно ответ поможет поршни подобрать...

P.s. какой смысл в равных по массе поршнях которые будут болтаться в цилиндрах? и у любого поршня есть места для снятия металла для уменьшения массы при необходимости -в чем проблема то?

вот пример

ссылка

Сообщение отредактировал Moskga - 19.2.2015, 8:08

[ovimar]

+++++++++++++++++

Прикрепленные файлы

 111.jpg ( 110,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86

 

[Moskga]

а вы один колпачек купите ? 240 *16=3800 и чем corteco не угодили.....
полукольца поддона - либо оригинал, либо Kia, либо victor Reinz
герметик -elring
ремень -почему только оригинал? Gates, sun, cotitech, kia. т.д.
а чем обусловлен выбор именно этого ролика грм -не понятно...так же как и производителя прокладки ГБЦ

[ovimar]

Цитата: (Moskga @ 2.10.2015, 19:09) а вы один колпачек купите ? 240 *16=3800 и чем corteco не угодили..... полукольца поддона - либо оригинал, либо Kia, либо victor Reinz герметик -elring ремень -почему только оригинал? Gates, sun, cotitech, kia. т.д. а чем обусловлен выбор именно этого ролика грм -не понятно...так же как и производителя прокладки ГБЦ

Moskga что за критика??? огласите ваш список, и пост для того чтобы отразить коды для заказа

Сообщение отредактировал ovimar - 2.10.2015, 18:53