[paver]

Пишу "починил", потому, что по великой своей скромности не могу назвать это полноценным ремонтом. Но замок теперь работает.
В общем, несколько дней назад почти перестал работать электропривод замка задней правой двери. Иногда срабатывал, но чаще только дергался при постановке и снятии с сигналки. Приходилось все время его контролировать.
Вчера решил таки до него добраться. Снял обшивку двери, (два самореза, в ручке двери и крючке открывания и куча клипс по периметру), проверил проводку к замку. Там все нормально. Тогда снял сам замок вместе с тягами. Снять его очень просто. Откручиваем три винта на торце двери, отсоединяем тяги от пластиковых держателей, вытаскиваем все наружу и отвинчиваем шесть винтиков крышки механизма замка. Сначала я подумал, что неисправность чисто механическая, что то там провернулось. Но при испытании его в разобраном состоянии, с вынутым из механизма моторчиком, выяснилось, что плохо работает сам моторчик. А главное, сильно греется какая то штука, которую я принял сначала за конденсатор. Удивило только, что припаян он последовательно с моторчиком. В общем, не вдаваясь в подробности неудачных экспериментов с ее заменой на конденсатор, скажу, что этот элемент скорее всего является терморезистором, который защищает мотор от перегрузки. И вот он то, после одного-двух срабатываний начинал сильно греться и мотор начинал останавливаться. Под рукой такой штуки, естественно не оказалось, и решено было на свой страх и риск закоротить ее. Что и видно на фотографии. Так как при срабатывании центрального замка напряжение на моторчик поступает примерно в течение только одной секунды, он, (при исправном электрозамке), не успевает даже нагреться, но механизм срабатывает полностью. В общем, в качестве временной меры можно такой ремонт сделать, но во избежание перегрузки электромотора в дальнейшем, лучше найти и впаять этот терморезистор на место.

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 0 байт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[SergeS]

Этот терморезистор и должен нагреваться. Он при нагреве увеличивает своё сопротивление и ограничивает ток, проходящий через обмотки эл.мотора, защищая его таким образом.
Т.е., ты несколько раз подряд закрывал/открывал замок, терморезистор нагрелся - ток ограничил - поэтому эл.мотор и не срабатывает.

[vampo]

[paver]

Дело не в том, что он нагревался при многократном щелкании, а в том, что он резко нагревался и ограничивал ток мотора даже при одиночном срабатывании. После закорачивания мотор работает четко. Но терморезистор надо поменять. Для защиты мотора. То, что я сделал, это только временная мера. Я просто в своем сообщении указываю одну из вероятных причин отказа замка.

[samoed]

ИМХО. Надо устранять проблему большого тока через мотор. Он может быть вызван износом коллектора (или щёток) моторчика или изменившейся механической нагрузкой на его валу. Устранять надо именно эти вещи. Что касается термистора, то его, как и полевой ключ в блоке ЦЗ "убить" почти невозможно. Молотком только Если нагрузка на шестеренках не менялась (что не факт в наших грязно-всепогодных условиях), то ремонт моторчика можно осуществить двумя способами. Замена моторчика целиком и его разборка. В последнем случае надо резаком прочистить борозды между котактными ламелями на коллекторе и зашлифовать потом коллектор мелкой шкуркой. Щетки можно подобрать (обточить любые) на наждачной бумаге и перепаять со старыми. Их, возможно, через мелкую шкурку придётся притереть к коллектору. Работка для хирургов - одно удовольствие

[paver]

Ой, я не хиЙЮЙг!!! Я пока так. А если что, моторчик поменять все равно придется... А с механикой все там чистенько... А моторчик и без механики не работал... Кстати, если верить опыту моих прошедших лет, терморезистор вполне может изменить свои параметры.

[Firehunter]

если Вы не хиврург то просто надо поставить тягу за 75 рупий и раздоваться жизни......

[paver]

Не, я пока порадуюсь тому, что замок без терморезистора работает... Можно??? А когда сгорит, (три тьфу), поставлю ту самую за 75 рупий...

[Firehunter]

[paver]

Ладно... Уговорил... Пошел платить... Эй! Кто тут 75 рупий возьмет???

[brd]

У меня были такие же симптомы, что и у paver. Замок дергается, резистор перегревается даже без нагрузки (в разобранном виде). Шестеренки в порядке, все смазано крутится нормально. Вытащил двигатель. Решил проверить ток на холостых оборотах (если что-т о внутри движка то ток должен быть высокий). Подключил двигатель к аккумулятору. Подал напряжение на секунду, резистор греется (дымит) ток соответственно большой(не помню сколько точно, ампера 3-4), еще раз, еще раз подольше. После третьего или четвертого раза резистор перестал греться, (ток в цепи упал до 0,5 А) двигатель крутит нормально. Все-таки разобрал двигатель, прочистил внутри спиртом. Собрал назад проверил, резистор не нагревается совершенно. Короче, я так понимаю, дал я ему гари оно само там все и прочистилось. А двигатель, и тем более резистор были целые. Грязь внутри была. коллектор ротора какой-то коцаный, по хорошему бы его мелконькой шкуркой подчистить, да под рукой не было. Короче все работает, ничего не греется.

[paver]

Во, тема всплыла!!! Аж годичной давности...
Ну раз уж так, то в отместку всем, кто мне в прошлом году советовал 75 рупий зазря потратить, тот моторчик закороченый, (временно), до сих пор так "временно" и работает... (три тьфу). Я уж и забыл о его существовании...

[Reks]

Если кто-нибудь знает подскажите где можно найти такой моторчик, не нашел ни на сайте, ни в экзисте. Даже не сам моторчик, у меня лопнула пластиковая белая шестерня, которая крепится к моторчику. Пробовал клеить супер клеем, но бестолку, видимо большая нагрузка.

[[0]rBit]

у меня сломались зубчики на нижнем диске... моторчик работает исправно но попадая на излом проскальзывает... Следствие - дверь не закрывается.... подскажите пожалуйста чем можно заменить?

[mad256]

Можно поставить привод за 150рэ, ничего сложного. Только открываться-закрываться будет уже немного не так.

[Derzkiy]

Прошлой зимой была подобная проблема, замок сначала открывался через раз, потом перестал открываться вообще. Залез через салон в багажник, снял обшивку. Обильно залил замок и моторчик wdшкой при этом открывая и закрывая дверь с брелка. Через пару минут все разработалось.

[ant1092]

Поставил стандартный привод от старлайн подошло нормально (все подогнал и подогнул) стоит 100р. про терморезистор не догодался а на конденсатор он похож я когда увидел чуть не пал через конденсатор постоянный ток должен идти на двигатель - фантастика просто, да и у меня тоже шестерня сломана!

[[0]rBit]

за 450р на станции поставили бошавский доводчик... работает отлично!

[ziboryan]

Фигня у меня, как у "топикстартера". При удалении из цепи термистора слегка задымился движок
Разобрал мотор коллектор в грязи, почищу, помою спиртом, попробую собрать.
Подскажите, где-то был отчет о замене привода замка на "дешевку", найти не могу...
Буду благодарен за ссылку

Сообщение отредактировал ziboryan - 17.8.2010, 20:12

[NaTaLiSS]

Цитата: (ziboryan @ 17.8.2010, 21:10) Фигня у меня, как у "топикстартера". При удалении из цепи термистора слегка задымился движок Разобрал мотор коллектор в грязи, почищу, помою спиртом, попробую собрать. Подскажите, где-то был отчет о замене привода замка на "дешевку", найти не могу... Буду благодарен за ссылку

вот здесь ссылка или ссылка