[Аня Ли]

При маневрировании на парке при движении на R обнаружила фыркающие звуки из глушителя. В чем причина такого явления и ждать ли какой поломки? После чего и когда появились сказать не смогу, т.к. это бывает не постоянно, а обнаружилось только когда с окнами открытыми ездить стала - раньше просто не слышно было.

[AndryXa]

При повороте руля у меня тоже что то "пшикает-фыркает" под капотом, думаю что это вполне нормально

Сообщение отредактировал AndryXa - 14.5.2010, 17:24

[Аня Ли]

Цитата: (AndryXa @ 14.5.2010, 17:24) При повороте руля у меня тоже что то "пшикает-фыркает" под капотом, думаю что это вполне нормально

Я не думаю, что это нормально, тем-более раньше такого не было. Вопрос в том, не грозит ли это поломкой чего-то, когда это будет совсем не вовремя.

[Yri]

В крайних положениях руля срабатывает перепускной клапан на рейке,его и слышно.
Это нормально,но лучше не держать руль долго в крайних положениях.

[Аня Ли]

Цитата: (Yri @ 14.5.2010, 17:37) В крайних положениях руля срабатывает перепускной клапан на рейке,его и слышно. Это нормально,но лучше не держать руль долго в крайних положениях.

Почему он молчал, а теперь подает голос. Говорит ли это об износе чего-то?

[AndryXa]

Может вы просто не замечали этого.... Я ,например, заметил этот звук только после года владения демкой

[Аня Ли]

Цитата: (AndryXa @ 14.5.2010, 19:53) Может вы просто не замечали этого.... Я ,например, заметил этот звук только после года владения демкой

Может, конечно, всяко быть

[kider]

хм у меня тоже когда вывернишь руль в крайнее положение начинает жужать что то, йа этим не стал замарачиваться просто поменьше кручу руль до крайности

[Derzkiy]

Все нормально, ничего не надо делать. На многих машинах так.

[tomcat]

Крайние положения руля - это дополнительная нагрузка на двигатель когда он на холостых. У Вас, кажется, ещё вибрация появлялась когда дворники включаете? А дальний свет как влияет на холостые? А включение кондера, обогревателя заднего стекла, передачи стоя на тормозе?
У некоторых настолько все плохо, что в крайних положениях руля мотор глохнет.
Понаблюдайте. Если симптомы будут нарастать - чистка ХХ напросится.

[Аня Ли]

tomcat т.е. это та же доп. нагрузка? поняла, спасибо! Пока справляюсь чуть-чуть лучше стало с вибрацией, но осенью чистить буду капитально.
На лето уезжаю без машины

[Аня Ли]

Цитата: (tomcat @ 20.5.2010, 6:15) Крайние положения руля - это дополнительная нагрузка на двигатель когда он на холостых. У Вас, кажется, ещё вибрация появлялась когда дворники включаете? А дальний свет как влияет на холостые? А включение кондера, обогревателя заднего стекла, передачи стоя на тормозе? У некоторых настолько все плохо, что в крайних положениях руля мотор глохнет. Понаблюдайте. Если симптомы будут нарастать - чистка ХХ напросится.

Вибрация при всех этих действиях. Причина вибрации у моей машины не ХХ. Сейчас он чист
Свечи в хорошем состоянии, провода ВВ не пробивает (были меняны на NGK 1,5 года назад), заменила топливный фильтр - был оч. грязный.
Какие еще мысли, что сделать? Что проверять?
PS Один раз вибрация на время пропала - когда заменила бензонасос, но потом все возобновилось.

[cherryone]

Цитата: (Аня Ли @ 16.10.2010, 11:10) Вибрация при всех этих действиях. Причина вибрации у моей машины не ХХ. Сейчас он чист Свечи в хорошем состоянии, провода ВВ не пробивает (были меняны на NGK 1,5 года назад), заменила топливный фильтр - был оч. грязный. Какие еще мысли, что сделать? Что проверять? PS Один раз вибрация на время пропала - когда заменила бензонасос, но потом все возобновилось.

Аня Ли на клапане есть маленький болтик (под шестигранный ключ), так вот его надо чуток вывернуть.

[Аня Ли]

Цитата: (cherryone @ 18.10.2010, 11:36) Аня Ли на клапане есть маленький болтик (под шестигранный ключ), так вот его надо чуток вывернуть.

Сколько именно? Повернуть и попробовать, потом опять повернуть? Что будет, если не угадаю?

Сообщение отредактировал Аня Ли - 18.10.2010, 15:31

[Аня Ли]

Цитата: (cherryone @ 18.10.2010, 11:36) Аня Ли на клапане есть маленький болтик (под шестигранный ключ), так вот его надо чуток вывернуть.

Подкрутили тот, что слева от дроссельной заслонки, там под отвертку регулировка. Стало меньше трясти. Но проблема не решена.

[Аня Ли]

Цитата: (cherryone @ 18.10.2010, 11:36) Аня Ли на клапане есть маленький болтик (под шестигранный ключ), так вот его надо чуток вывернуть.

Эти по-моему
 image002.jpg ( 100,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230

[CYGAN]

тот что с права лучше не трогать
а гур что бы сильно не шумел поменяйте масло -скорее всего оно еще в японии было залито

[Аня Ли]

Цитата: (CYGAN @ 24.10.2010, 19:33) тот что с права лучше не трогать а гур что бы сильно не шумел поменяйте масло -скорее всего оно еще в японии было залито

Меняна жижа ГУРа, фырканье то же. Совсем не изменилась ситуация, только вот винтик подкрутили и просто меньше трясет. На холодную вообще нет вибраций, т.е. с прогревами какими-то связано. Еще в один сервис пойду, может они чего найдут.

[Аня Ли]

Цитата: (Аня Ли @ 24.10.2010, 20:49) ...Еще в один сервис пойду, может они чего найдут.

Не пошла, пообщались по телефону. Говорят "одна болезнь - старая пружинка в дросселе, надо менять весь блок. Цена не порадует. Забей". Ну правда, цена на новый блок не порадовада - 30 тыр, для экспериментов дорого. Может б/у с двигателя помоложе поставить? Какие мнения? И сколько с б/у БДЗ стОит?

[cherryone]

Вот как раз тот винтик справа (регулировка ХХ с нагрузкой) и надо ослабить, для начала на пол-оборота. Потом садитесь в машину, включаете D-шку, вентилятор печки на полную, подогрев заднего стекла, кондёр, дальний свет и если обороты не упали ниже "критических" (указаны в букваре) то так и оставляете. если упали ниже - то ещё чуток откручиваете, если наоборот скакнули вверх - то чуток закручиваете.