[alexx85]

Сегодня тоже поменял эту тягу D350-67-361. (верхняя). ИМХО надо менять сразу и вторую, чтобы второй раз не разбирать. Вообщем и целом ремонтом доволен.Теперь все как часики!

[Oldboy]

Можете пояснить, в чем была проблема изначально.???
просто пока не столкнулся с этой проблемой, соответственно и с темами.

Спасибо

[КОНЬ]

Респект за проделанную работу!
Тоже время пришло...

Что не понравилось - обязательно трубки от кондея отсоединять (сообщение 22)? Ведь там же герметичность должна сохраняться? Или ошибаюсь? Потом кондей нормально работает?

И я так понял, что проблема просто в замене пластиковых частей?

[Petroff]

КОНЬ, проблема именно в пластмасках! но они напаяны на тяги, поэтому отдельно не поменять! а трубки кондея я просто с крепления скинул, чтобы чашку растяжки вывернуть!

Сообщение отредактировал Petroff - 4.4.2010, 20:08

[КОНЬ]

Цитата: (Petroff @ 4.4.2010, 21:04) КОНЬ, проблема именно в пластмасках! но они напаяны на тяги, поэтому отдельно не поменять! а трубки кондея я просто с крепления скинул, чтобы чашку растяжки вывернуть!

Понятно, буду пробовать

[IIITAKET]

Цитата: (КОНЬ @ 4.4.2010, 22:27) Понятно, буду пробовать

Такая же балячка и у меня!

[IIITAKET]

Цитата: (IIITAKET @ 18.4.2010, 15:32) Такая же балячка и у меня!

Искал тягу-ненашел!Взял полиэфирную смолу и приклеил шарик пласмассовый который отваливается к самой тяге,сверху еще марлю пропитал.Даже фото есть на телефоне))могу выложить если заинтерисовало!!!!

[hohlacoste]

Цитата: (stasila 77 @ 15.1.2010, 15:27) Мне актуально,ибо моей тоже конец!Буду заказавать! Молодц что рискнул) с покупкой неоригинала) +11 это оригинал только для мазды2 цена одна разница в сроках ожидания болячка распространённая ибо знаю лично уже четырёх Демиоводов столкнувшихся с ней и это только в московсом демио клубе.

И у меня была такая беда) Менял на б/у трапецию с мотором) Видил бы раньше эту статью, так же купил бы мазды2, но увы даже не знал, что надо покупать)

[Albatross]

Цитата: (Petroff @ 15.1.2010, 2:30) Отсоединяем трубку (по моему кондея!) от опоры растяжки с правой стороны!

ЭТО ПЛАСТИКОВАЯ ТРУБКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА А НЕ КОНДЕЯ! ОТСОЕДИНЯТЬ ВМЕСТЕ С ДЕРЖАТЕЛЕМ!

ссылка

ссылка

[Albatross]

Цитата: (hohlacoste @ 23.4.2010, 15:24) Видил бы раньше эту статью, так же купил бы

Да эта тяга стоит дороже всей бу трапеции!

[Дед]

Цитата: (Oldboy @ 2.4.2010, 1:05) Можете пояснить, в чем была проблема изначально.??? просто пока не столкнулся с этой проблемой, соответственно и с темами. Спасибо

Хороший вопрос!

Думаю, что пластиковый шарнир выходит из строя из-за приложенной к нему нагрузки, значительно превышающей допустимую (расчётную).
Это может произойти, если включить (неоднократно) привод дворников при замёрзших резинках и наледи на стекле авто. Ещё нагрузка на шарнирах возрастает при увеличении силы трения по стеклу - работа дворников без омывателя, "на сухую".
Делать вывод о том , что это характерно для Mazda Demio не стоит.

[Albatross]

Цитата: (Дед @ 10.5.2010, 11:41) Делать вывод о том , что это характерно для Mazda Demio не стоит.

Стоит и еще как стоит, ЭТО БОЛЕЗНЬ ВСЕХ МАЗД У КОТОРЫХ ТАКАЯЖЕ ТРАПЕЦИЯ!!!

Просто у меня NISSAN и с такой ЛАЖЕЙ я не сталкивался, и ни на одном форуме про НИССАН не упоминается о таком ТРАБЛЕ!!!

Сообщение отредактировал Albatross - 10.5.2010, 14:46

[Albatross]

Цитата: (Дед @ 10.5.2010, 11:41) Думаю, что пластиковый шарнир выходит из строя из-за приложенной к нему нагрузки

А я так не считаю!!! Просто у МАЗДЫ шарниры ГАУНО!!!

[Матроскин]

Настало время мне поменять тягу, т.к. пластмассовая "пипка" разделилась на две составляющих.
Позволю себе смелость высказать предложение, которое позволяет не ждать заказа, ну и свести затраты к нулю.
схематично:
1. Разбираем все как описывалось.
2.Высверливаем в пластмассовой "пипке" отверстие где-то 4мм. Чтобы в дальнейшем саморез ходил в ней достаточно свободно.
3.Высверливаем в металлической "бубухе", на которую одевается пластмассовая "пипка" отверстие, диаметром, чтобы саморез входил и плотно сидел, но чтобы при вворачивании самореза голова с него не слетела .
4.Меняем в пластмассовой "пипке" масло, вставляем ее в металлическую "бубуху", вкручиваем саморез. Саморез лучше с широкой шляпкой.
5.Проверяем работу, подключив разъем к моторчику. Если все работает - собираем - процесс сборки описан выше.
В принципе, вместо самореза можно применить шпильку с гайками, но тогда отверстие в бубухе сквозное - главное, чтобы пипка в бубухе себя свободно чувствовала и с бубухи не соскакивала.
Дядьки, не ругайте, пятница, технический язык утратил и пива хочу.

[nik235]

Тоже тягу менял но из всего снятого на фотках выше Я НЕ СНИМАЛ Распорку скинул прастиковый декоративный кожух тяга была разбита как раз нижняя
снял ее в два счета
теперь как одевал новую
сначала одел на двигатель дворников а потом на второй конец фиксировал все просто ручкой деревянного молотка посильнее нажал
только перед сборкой всех снятых ранее деталей не поленитесь поставте дворники и попробуйте включить
просто былое такое когда все собрал стал проверять и тяга слетела плохо одел
пришлось все заново снял одел поставил

[Юрий777]

Цитата: (Матроскин @ 17.9.2010, 15:38) Настало время мне поменять тягу, т.к. пластмассовая "пипка" разделилась на две составляющих. Позволю себе смелость высказать предложение, которое позволяет не ждать заказа, ну и свести затраты к нулю. схематично: 1. Разбираем все как описывалось. 2.Высверливаем в пластмассовой "пипке" отверстие где-то 4мм. Чтобы в дальнейшем саморез ходил в ней достаточно свободно. 3.Высверливаем в металлической "бубухе", на которую одевается пластмассовая "пипка" отверстие, диаметром, чтобы саморез входил и плотно сидел, но чтобы при вворачивании самореза голова с него не слетела . 4.Меняем в пластмассовой "пипке" масло, вставляем ее в металлическую "бубуху", вкручиваем саморез. Саморез лучше с широкой шляпкой. 5.Проверяем работу, подключив разъем к моторчику. Если все работает - собираем - процесс сборки описан выше. В принципе, вместо самореза можно применить шпильку с гайками, но тогда отверстие в бубухе сквозное - главное, чтобы пипка в бубухе себя свободно чувствовала и с бубухи не соскакивала. Дядьки, не ругайте, пятница, технический язык утратил и пива хочу.

выложи фото пожалуйста что ты там сверлил! я так и не понял! сам пытался ремонтировать но пока результатов нет(((

[Матроскин]

Прости! Не смогу! ремонт делал без фотика. Сам сейчас прочитал свои измышления - не сразу въехал. Предлагаю: распечатай мое предложение, не сколько раз его перечитывая погляди фоты. Я думаю поймешь. Главная моя мысль: чтобы саморез позволяя пласмассовой пипке свободно ходить на шарнире (в разумных пределах) - не позволял пипке соскакивать с шарнира. Вот как то так.

[hobotron]

Была у меня такая проблема, причем при покупке - люфт в дворниках, причем очень заметный, на конце самого дворника дохлдил до 10 см. Заглянул я под пласмасс лобового секла и скразу же нашел причину отказа - износ, а следовательно и разрушение поворотной втуки тяги механизма стеклоочистителя))) во как!!! Видимо машины в Японии делают одоразовые и не предусотрено что ходитб она будет более 5 лет, вот и втуки такие ставят, вместо металлических), но это не важно. Снял я механизм в сборе, потом саму тягу отдельно. Пошел к знакомым и спросил, смогут ли они изготовить такую втулочку из пластмасс (не помю сейчас ее название). Через часик я получил втулочку, мы ее вбили киянкой в тягу. Втулка к тяге кепиться лепестками, которые поджимабтся распорным колечком. Ничего там не впаяно и не пропаяно! Далее я промыл ВСЕ втулочки (а их 4 - т.к. 2 тяги) в керосине и смазал смазкой (там даже на металличесой, ответной части втулки есть специальное отверстие для забивания самзки, если не водно сразу - его надо промыть). Установил все тяги, механизм проверил в работе, одключив его к электроразъему, без его монтажа на авто - все работает идеально, люфтов никаких!!! Монтировал механизм на свое место, установил дворники. Все работает до сих пор, прошло уже полгода.
Настоятельный совет другим автолюбителям - если Ваше авто старше 5 лет, а такой проблемы еще нет, то она рано или поздно все равно появится, поэтому рекомендую снять механизм, помыть втулки и смазать. Т.к. основная причина поломки втулки - это ее износ, т.к. в процессе эксплуатации происходит вытекание смазки, а на смазку которая осталась налипают образивные вещества, отсюда более интенсивный износ.
Удачи)

[JokerVIG]

hobotron какой смазкой смазывать?

[hobotron]

Цитата: (JokerVIG @ 27.11.2010, 13:58) hobotron какой смазкой смазывать?

Т.к. я обслуживаю самолеты и вертолеты, то у меня со смазкой проблем нет, я смазывал авиационной смазкой (ЭРА, ЦИАТИМ). В твоем случае я бы порекомендовал такую смазку, которая бы не замерзала на морозе(синтетическая основа) + не быля текучей в жару. Надо что-то типа солидола.