Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и ....."
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт ...." будут удаляться. Будьте внимательны.
Фотоотчет: замена бензонасоса, как менял бензонасос |
2.2.2010, 19:21
Сообщение
#61
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Вот этот штуцер.Но его приклеили какой то расплавляющейся а потом застывающей хренью.Всё должно быть надето.Должно,потому что сам не видел что там и как поставили обратно.
По поводу щелчков,то пока машина греется ни каких звуков нет.Потом начинаешь трогаться начинает стучать,всё это происходит около 2-3 тыщ оборотов.Если газонуть посильнее, то ни чего не слышно.Потом как проедишься,останавливаешься на сфетофоре,появляется на холостых уже этот звук,стоит чуть прибавить газу звук пропадает,и появлется снова когда обороты опять упадут на холостые.
Прикрепленные файлы
|
|
2.2.2010, 19:47
Сообщение
#62
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Все логично, очень похоже на работу клапана продувки. Есть такая мысль: сними электрический разъем с того клапана, что под капотом, и поюзай машинку. Если стуки пропадут, то значит мыслим в правильном направлении (могет конечно ЧекИнжин нарисоваться, но ошибка потом сама уйдет постепенно, когда обратно подключишь). Клапан, про который сказал Дед, находится как я понимаю тут. Может эта трубка так легла, что щелканья стали передаваться на кузов или на бак?
Прикрепленные файлы
Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
||
|
2.2.2010, 19:52
Сообщение
#63
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Тогда клапан продувки работает (раз отдача от него есть), а вот клапан в канистре ведёт себя нештатно, т.е. работает более жестко или нарушено крепление самой канистры и отдача от клапана через корпус канистры в бензобак, а он как барабан усиливает звуки нормальной работы клапана.
nic74 прав, искать в креплении канистры и трубок подходящих к ней, особенно креплений которые закреплены на баке. マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
2.2.2010, 20:02
Сообщение
#64
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Легкий офф: странно, что в каталоге ни этот клапан, ни клапан защиты от вытекания (п.9) не указаны... Верней они нарисованы, но никак не подписаны... Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
||
|
|
|
|
|
2.2.2010, 20:03
Сообщение
#65
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо парни.
Так значит все же в канистре стоит клапан,и возможно это он стучит?Вообщем попробовать отключить разъем от клапана под капотом,посмотреть что будет.Ни чего критично не произойдет,без этого клапана?Потом бензобак снимать всёрано будем,надо корпус от насоса поменять.И тогда там смотреть канистру. |
|
2.2.2010, 20:19
Сообщение
#66
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Ничего критичного. Но долго не езди без него, давлению в баке некуда деваться, хотя и это не критично при такой погоде Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
||
|
2.2.2010, 20:20
Сообщение
#67
|
|||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Наверное потому, что всё это собрано в неразборном обшем корпусе - канистре. マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
||||
|
2.2.2010, 20:26
Сообщение
#68
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Возможно. По картинкам сложно судить, пока руками не пощупаешь Но в книжке они есть, а в каталоге рисунок такой же, но номеров деталей нет.
Прикрепленные файлы
Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
||
|
2.2.2010, 20:37
Сообщение
#69
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Завтра попробую отключить.
|
|
|
|
|
|
2.2.2010, 20:51
Сообщение
#70
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Проверь всё ли на местах и надёжно ли закреплено, в том числе и резиновые подушки самого бензобака. Не касаются ли трубки кузова и самого бензобака.ссылка
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
2.2.2010, 21:00
Сообщение
#71
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Не спеши ломать, сначала убедись что всё вернул в исходное состояние.
Удачи. マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
2.2.2010, 21:06
Сообщение
#72
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо.Как будут снимать бензобак,постраюсь проследить когда будут ставить.
Если бы я сам это делал,конечно всё бы проверял,но тот кто делал мне, хрен знает, что там и как сделал. |
|
8.2.2010, 18:43
Сообщение
#73
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Сегодня поменяли корпус насоса.Сняли пока абсорбер,подключили напрямую.Щелкание так и осталось((((
|
|
8.2.2010, 22:11
Сообщение
#74
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Остался сам бак и всё что на нём установлено, в т.ч. и внутри. Есть в мануале вот это
ссылка может пригодиться. Но лучше, как советует nic74, на яму и потрогать руками это "тикание". マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
8.2.2010, 23:29
Сообщение
#75
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Всё остальное осталось.Снял только канистру,и подключили 2 патрубка которые идут к канистре между собой.Поеду на яму слушать и трогать где щелкает,а то на стоянке не удобно подлазить.
|
|
|
|
|
|
28.3.2010, 21:31
Сообщение
#76
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Решил приклеить штуцер к абсорберу,приклеил пошел сегодня ставить.Только надел патрубок ,штуцер приказал долго жить.Вообщем Патрубок который идет с бензобака вставил в абсорбер(как на рисунке показано ссылка),а во второй патрубок(который должен выходить из абсорбера) вкрутил болт на 8(чтобы заглушить отверстие).Соответственно выход из абсорбера отломлен и так и отсался открытым.До этого патрубки входа и выхода были соеденены между собой.
После всех операций,щелчки которые были пропали.Щас всё тихо. Теперь вопрос к знатокам.Что будет если так и ездить,т.е. пары бензика идут в абсорбер,а из него уже к движку не идут(т.к. штуцер отломлен и патрубка на выходе нет)?Получается что просто пары проходя через абсорбер,будут выходить на ружу.Опасно ли это? |
|
28.3.2010, 22:08
Сообщение
#77
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Выкладываю выдержку, из ссылка Это не вопрос просто делюсь горьким опытом. Итак адсорбер- черная банка ... длиной около 20 см. сверху заходит два шланга, один идет в бензобак, другой через клапан во впрыск, снизу через трубку 3 см соединен с атмосферой. Задача - защита окружающей среды, он накапливает в себе пары бензина и затем они отсасываются двигателем. При выходе из строя хотя ломаться в нем нечему, поэтому правильнее при засорении его, последствия для машины могут быть катастрофическими. Последствия: 1) При засорении двигатель начинает сосать весь воздух из бензобака, в результате чего бак сплющивает со страшной силой, а в нем бензаносос, так вот бензонанос сплющивает баком с той же силой, что черевато его поломкой (у меня сорвало клему с самового насоса и сломало резистор (треснул по полам) датчика уровня бензина) 2) Когда адсорбер заполняется полностью бензином высосаным из бака, этот бензин начинает поступать напрямую в впускной коллектор и естественно в цилиндры и в выпускной коллектор. Попадание большого кол-ва бензина в цилиндры, при работающем двигателе черевато поломкой головки блока, поршней и т.п., т.к. бензин всетаки несжимаемая жидкость. Попадание бензина в выпускной коллектор черевато выходом из строя лямбды и сплавлением катализатора. Вот такие вот могут быть последствия из-за казалось бы незначительной детали. Симптомы засорения адсорбера: Переодически после прогревания двигателя более 60 градусов, начинают падать холостые обороты двигателя. На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. туплю 10 мин. летаю). Сообщение отредактировал Дед - 28.3.2010, 22:12
Прикрепленные файлы
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
28.3.2010, 22:25
Сообщение
#78
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спс,но это я уже читал.Когда искал инфу про абсорбер.Тут ситуация немного другая,к двигателю ничего не поступает.
А по поводу того ,что абсорбер заполняется бензином это мне кажется туфта полная.Клапан через который пары идут с бензобака находится на самом верху бензобака.Каким образом у него засасывало бензин не понтяно.Но это к делу не относится. Меня больше интересует ничего катострофического не будет если я буду ездить пока так.+ еще крышку на бензобаке плотно не закручиваю. |
|
28.3.2010, 22:37
Сообщение
#79
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Если трубка от абсорбера к клапану открыта, то через неё будет поступать неучтёный воздух, см. на фото. Ну отсюда и все последствия. Вопрос: трубка котороя соединяет бак и абсорбер в месте соединения не имеет ли клапан (туда дуй - обратно нет)? ссылка Сообщение отредактировал Дед - 28.3.2010, 23:06 マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.3.2010, 12:54
Сообщение
#80
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 278 Регистрация: 12.10.2007 Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Трубка которая идет к клапану ,в неё я вкрутил болт на 8,т.е. поидеи воздух щас не поступает в клапан. По поводу клапана(туда дуй обратно нет) фиг его знает,по моему там пусто.клапан мне кажется стоит на самом абсорбере. Сообщение отредактировал hooleegan - 29.3.2010, 12:58 |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|